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        液氮槽車
        液氮槽車

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        起訂量
        ≥1件
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        產品簡介
        一、技術特性設計壓力(MPa)內膽0.86外套-0.1設計溫度(℃)內膽-196外套常溫充裝介質液氮全容積(m3)21.6主要受壓元件材質內膽S30408外套Q345R腐蝕裕度(mm)內膽0外套1二、...
        全國服務熱線0372-2938878

        內容詳情

        一、技術特性

        設計壓力

        (MPa)

        內膽

        0.86

        外套

        -0.1

        設計溫度

        (℃)

        內膽

        -196

        外套

        常溫

        充裝介質

        液氮

        全容積(m3)

        21.6

        主要受壓元件

        材質

        內膽

        S30408

        外套

        Q345R

        腐蝕裕度

        (mm)

        內膽

        0

        外套

        1


        二、設備簡介  

        罐車是用于貯存和運輸液氧、液氮、液氬等低溫液化氣體的設備。罐體形式為臥式。液體排放時,借助增壓器使內膽升壓??呻S帶的不銹鋼軟管連結在貯罐上,將液體輸送給用戶。  

        車主要由:罐體、閥門儀表箱、增壓器、輸液管和底盤車架等組成。  

        1.罐體由內膽和外套組成。絕熱形式為多層絕熱。內膽材質為不銹鋼。外套材質為容器鋼板。內膽封頭的一側設有吸附室,外筒上部設有一安全防護裝置。  

        2.閥門儀表箱  

        閥門儀表箱為箱式結構。裝焊在罐體外套封頭的一側(汽車尾部)。內裝有壓力表、液位計、安全閥、放空閥、增壓閥、液體進出口發及真空閥等。  

        3.增壓器  

        增壓器為翅片管式結構。安裝在閥門儀表箱底或車體的左側,排放液體時作內膽升壓之用。  

        4.輸液軟管  

        輸液軟管是內徑為DN40的不銹鋼帶編織軟管、快速接頭等組成。供液體罐充和排放時使用。罐充實軟管一頭接在本車液相接口,另一頭接在固定貯罐液相出口。反之亦然。  

        輸液軟管使用后要注意保護,保持干燥、清潔,不要碰傷。  

        5.底盤或車架  

        進口或國產定型汽車底盤或國產車架。

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